Ministergrußwort

Das Ziel von Cancun, den weltweiten Temperaturanstieg auf unter 2 Grad Celsius im Vergleich zum vorindustriellen Zeitalter zu begrenzen, darf mit Fug und Recht als Menschheitsaufgabe bezeichnet werden. Der Verkehrssektor und insbesondere der Güterverkehr stehen hier als Mitverursacher des weltweiten Klimawandels in einer besonderen Verpflichtung.

Alle Prognosen sagen auch für Deutschland eine weiter stark wachsende Nachfrage nach Güterverkehrsleistungen in den nächsten Jahren voraus. Wenn sich diese Prognosen bewahrheiten, müssen erhebliche zusätzliche CO2-Einsparungen geleistet werden.

Für die Bundesregierung ist Verkehrspolitik immer auch Innovationspolitik für Klima und Umweltschutz. Das gilt für Innovationen beim Bau von Infrastrukturen ebenso wie bei den Antrieben, bei den Kraftstoffen, bei den Fahrzeugkonzepten und -materialien, bei neuen Verkehrslenkungs- und Sicherheitstechnologien und bei neuen Mobilitätskonzepten insgesamt.

Notwendig sind vor allem Innovationen, die der Schonung unserer Energie-Ressourcen dienen und auf diesem Weg den Klimaschutz stärken. Im Mittelpunkt aller Überlegungen steht deshalb das Streben nach mehr Effizienz: Wir brauchen die weitere Entkopplung des Verkehrswachstums vom Energieverbrauch. Nur dann können wir wirtschaftliches Wachstum und Klimaschutz  miteinander in Einklang bringen.

Innovative Lösungen und neue Werkstoffe, wie sie das Kunststoff-Zentrum SKZ entwickelt und prüft, leisten einen wichtigen Beitrag für eine nachhaltige und zukunftsfähige Mobilität. Für den Durchbruch bei der Elektromobilität, die eine zentrale Rolle in unseren Konzepten spielt,  sind Kunststoffprodukte von großer Bedeutung. Die Bundesregierung verbindet mit innovativen Lösungen nicht nur die Hoffnung, den Klimawandel und seine Folgen erfolgreich einzudämmen. Als Industrieland und als Exportland sehen wir in der Entwicklung von neuen und klimafreundlichen Werkstoffen große Chancen und Potenziale in für neue Arbeitsplätze, Wachstum und Wohlstand. Ich habe deshalb sehr gern die Schirmherrschaft über das „Forum Mobilität der Zukunft“ übernommen und wünsche den Teilnehmerinnen und Teilnehmern eine erfolgreiche Veranstaltung!

Dr. Peter Ramsauer
Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung

Veranstaltungsdetails
Leitung	Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein, ika Aachen
Preise	990,00 EUR zzgl. MwSt. 800,00 EUR zzgl. MwSt. (Frühbucherpreis bis 15.10.2011) 380,00 EUR zzgl. MwSt. (Institute und Hochschulen)
Ort	Tagungszentrum Festung Marienberg, Oberer Burgweg, 97082 Würzburg Mobile Navigation: QR Code scannen und sicher ans Ziel kommen!
Veranstalter	SKZ - ConSem GmbH Frankfurter Straße 15 - 17, 97082 Würzburg in Zusammenarbeit mit: Institut für Kraftfahrzeuge RWTH Aachen University Steinbachstraße 7, 52074 Aachen
Fachausstellung	Folgende Fahrzeuge werden präsentiert: - Fiat 500: Institut für Kraffahrzeuge IKA  - Mitsubishi i-Miev: Mitsubishi Motors  - Lotus Exige: Evonik Industries  - Smiles AG  An der Fachausstellung nehmen teil: - Airex AG - Georg Kaufmann Formenbau AG - Langmatz GmbH  - Zentrum für BrennstoffzellenTechnik ZBT GmbH - 3M Deutschland GmbH
Schirmherrschaft	Dr. Peter Ramsauer, MdB Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung
Hotelinformationen	Unsere Hotelempfehlungen für Würzburg.
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Mittwoch, 16.11.2011

Moderation:       Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein, ika Aachen

09:00       Begrüßung

Prof. Dr.-Ing. Martin Bastian, SKZ, Würzburg

Plenum

09:20               

Mobilität der Zukunft

Univ.-Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge, RWTH Aachen

10:00               

Perspektiven und Potenziale für Kunststoffe in Elektro-Fahrzeugen der Zukunft

• Marktanforderungen und Perspektiven
• Neue Fahrzeug-Architekturen
• Bezahlbarer Leichtbau Materialmix
• Neue City-spezifische Mobilitätskonzepte ( 2, 3 und 4 Räder)
• Funktionsorientierter Kunststoffeinsatz in und an Elektroautos
• Neue Karosserievarianten des TEAMO

Prof. Dipl.-Ing. Johann H. Tomforde, TEAMOBILITY AG, Böblingen

10:40       Pause

11:10      

CFK in der Fahrzeugtechnik: Randbedingungen und Anforderungen

• Werkstoffe und Verfahren
• Ökonomische Randbedingungen

Prof. Dr. Robert Bjekovic, Hochschule Ravensburg, Weingarten

11:50               

Kunststoffe und Mobilität - Wege und Herausforderungen in der Zukunft

• Leichtbau
• Verstärkungssysteme
• Fertigungsoptimierung
• Multimaterial-Systeme
• Bauteilsimulation
• Recycling

Dr. Willy Hoven-Nievelstein, BASF SE, Ludwigshafen

12:30       Gemeinsames Mittagessen

Themenblock Leichtbau

Moderation:       Prof. Dr.-Ing. Michael Schemme, FHS Rosenheim

14:00               

Leichtbau mit Kunststoffanbauteilen, Konzepte, Potenziale, Anforderungen

• Identifikation von Leichtbaupotenzialen
• Funktionelle Anforderungen an Kunststoffbauteile
• Wirtschaftlichkeit unterschiedlicher Werkstoffe und Konzepte

Dipl.-Ing. Klaus-Erik Schmid, Emposit GmbH, Kirchheim

14:45               

"Vorsprung durch Technik" - die Audi Leichtbaustrategie

• Potentiale des Leichtbaus
• Formen des Leichtbaus
• Anwendungsgerechter Leichtbau

Dr. Karl Durst, AUDI AG, Ingolstadt

15:30       Pause

16:00      

13 years of plastic glazing industrial experience
Market trends and technological opportunities using plastics for automotive glazings

• Marketsituation of plastic glazing
• Technology and regulation status
• Immediate opportunities for the challenge of weight saving

Rym Benyahia, Freeglass GmbH & Co. KG, Schwaikheim

16:45               

Großserientaugliche Fertigungsverfahren für Leichtbaustrukturen zur energieeffizienten Mobilität

• Kombination von Material- und Strukturleichtbau durch den Einsatz von thermoplastischen Composites
• Wirtschaftlichkeit durch Prozesskettenverkürzung und Prozessintegration

Dr.-Ing. Marcus Schuck, Jacob Plastics GmbH, Wilhelmsdorf

17:30       Pause

Themenblock E-spezifische Anwendungen

Moderation:       Prof. Dr.-Ing. Martin Bastian, SKZ, Würzburg

14:00               

Kunststoffe in Brennstoffzellen und deren Peripherie

• Aktueller Stand zum Thema Brennstoffzelle
• Niedertemperatur- & Hochtemperaturanwendungen
• Hochgefüllte Compounds für Bipolarplatten (PP- & PPS-gebunden)
• Einsaz von Massenproduktionstechniken (Extrusion und Spritzgießen)
• Tests von BZ und BZ-Komponenten

Marco Grundler, ZBT, Duisburg

14:45      

Neue Anwendungen für Thermoplaste in Elektrofahrzeugen

• Die Rolle von Kunststoff-Metall-Hybriden, flammgeschützten und elektrisch-leitenden Kunststoffen

Alexander Radeck, Lanxess Deutschland GmbH, Dormagen

15:30       Pause

16:00      

Elektro-Mobilität - Risiken, Chancen und Herausforderungen an die Kunststofftechnik"

• Zukünftige Entwicklungen
• Risiken, Potenziale und Herausforderungen an Kunststoffe und Verarbeitungsverfahren

Dr.-Ing. Carsten Tüchert, Robert Bosch GmbH, Stuttgart

16:45               

Anforderungen an Kunststoffe im Hinblick auf HV-Sicherheit bei Hybrid- und E-Fahrzeugapplikationen

• HV-Sicherheit Umsetzung am MAN Lion's City Hybridbus
• HV ist nicht HV -Applikationsrelevante Parameter
• HV Steckverbinder - Aufbau und Sicherheit
• Kunststoffe für HV Applikationen - Auswahlkritrerien
  - Anwendbare Standards
  - HV Applikationsspezifische Eigenschaften
• Beispiele verwendbarer Kunststoffe und deren Charakterisierung

Erdogan Kigin, MAN TRUCK & BUS AG, München
Franz Janson, Tyco Electronics AMP GmbH, Bensheim

17:30       Pause

Plenum

Moderation:       Prof. Dr.-Ing. Michael Schemme, FHS Rosenheim

17:45      

Neue Prozesse und Verfahrenskombinationen bestimmen die Zukunft

• Leichtbau - Großserientaugliche Fertigungstechnologien
• Veredelte Oberflächen
• Funktionsintegrationen
• Intelligenz in Bauteilen (Elektronik, Sensorik, Aktuatorik, etc.)

Dr.-Ing. Erwin Bürkle, Wobbe - Bürkle - Partner, Geretsried

18:30       Gemütlicher Ausklang des ersten Veranstaltungstages

Donnerstag, 17.11.2011

Moderation:      Dr.-Ing. Gerald Aengenheyster, SKZ, Würzburg

09:00               

Batterien für die Elektromobilität

• Geeignete Energiespeichersysteme für die Elektromobilität
• Fokus: Die Lithiumionenbatterie
• Anwendungen von Kunststoffen in Batterien

Dr. Kai-Christian Möller, Fraunhofer ISC, Würzburg

09:45      

Die Idee des "Ganzkörperkondensators"

• Gewichtseinsparungen bei der mobilen Energiespeicherung
• Multifunktionale Materialien als Energiespeichermedien
• Doppelschichtkondensatoren mit mechanischer Festigkeit

Dr. Joachim H. G. Steinke, Department of Chemistry, Imperial College, UK-London

10:30       Pause

11:00               

Leichtbau und Elektroantrieb - Herausforderung für die urbane Mobilität der Zukunft

• Elektrischer Antrieb: Warum und für wen? Herausforderung der Zukunft
• Leichtbau: Warum und mit welchen Materialkonzepten?
• Heutiger Stand und Ausblick

Dipl.-Ing. Sven Augustin, Evonik Röhm GmbH, Darmstadt

11:45      

Von der Forschung auf die Straße:
Nachhaltige Infrastruktur-Konzepte für Elektromobile Anwendungen

• Forschung und Wirtschaft - wie kommt man zusammen..
• Vorstellung des Konzepts
• Ein unbürokratischer Weg zu effizienten Fördermitteln
• Zukunftweisende Infrastrukturtechnik für Elektromobilität
• Möglichkeiten der Markteinführung

Dr. Andreas Hunscher, Langmatz GmbH, Garmisch-Partenkirchen

12:30               

eMobility - Forschung

• Wer forscht?
• Welche Themen sind im Fokus?
• Förderprogramme

Thomas Stintzing, SKZ, Würzburg

13:15       Ende der Veranstaltung

Änderungen vorbehalten